網(wǎng)上有很多關(guān)于pos機排名介紹,2019Q3中國ETC服務(wù)推廣機構品牌排行榜TOP10的知識，也有很多人為大家解答關(guān)于pos機排名介紹的問(wèn)題，今天pos機之家(www.xjcwpx.cn)為大家整理了關(guān)于這方面的知識，讓我們一起來(lái)看下吧!
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摘要: 艾媒金榜(iiMedia Ranking)發(fā)布了《2019中國ETC服務(wù)推廣機構品牌排行榜TOP10》榜單，中國銀行、建設銀行、工商銀行、農業(yè)銀行、浦發(fā)銀行、交通銀行、支付寶、招商銀行、平安銀行、光大銀行憑借綜合實(shí)力成功躋身榜單前十。在政策鼓勵推動(dòng)下，各大機構ETC推廣熱潮驟起，優(yōu)惠力度層出不窮，讓各路車(chē)主頗為心動(dòng)。對此，艾媒金榜(iiMedia Ranking)發(fā)布了《2019中國ETC服務(wù)推廣機構品牌排行榜TOP10》榜單，此次榜單是采用艾媒獨有的iiMeval大數據評價(jià)模型，結合品牌實(shí)力評價(jià)、折扣優(yōu)惠、用戶(hù)選擇、市場(chǎng)認可度、線(xiàn)上關(guān)注熱度、媒體熱度指數、網(wǎng)絡(luò )口碑指數、分析師評價(jià)指數等多個(gè)維度針對品牌進(jìn)行綜合評價(jià)與排名。中國銀行、建設銀行、工商銀行、農業(yè)銀行、浦發(fā)銀行、交通銀行、支付寶、招商銀行、平安銀行、光大銀行憑借綜合實(shí)力成功躋身榜單前十。
銀行機構成ETC推廣主力軍中國銀行居首，建行、工行分列二、三名隨著(zhù)中國汽車(chē)保有量逐漸增多，高速、城市道路擁堵以及尾氣污染等問(wèn)題愈發(fā)明顯，政府部門(mén)推進(jìn)ETC產(chǎn)業(yè)落地。2019年中國汽車(chē)保有量有望突破2.46億，政府以2019年年底車(chē)輛ETC裝載量達90%為目標。
iiMedia Research(艾媒咨詢(xún))數據顯示，截至2019年上半年，已經(jīng)安裝ETC的車(chē)輛用戶(hù)約8604萬(wàn)。到2019年年底，ETC裝載量若達到90%，則需要安裝ETC車(chē)載終端的車(chē)輛總量超過(guò)1.4億輛。
汽車(chē)ETC安裝潛力巨大，各大銀行機構都在積極推介ETC業(yè)務(wù)。在2019中國ETC服務(wù)推廣機構品牌排行榜中，中國銀行以82.4的金榜指數穩居第一，建設銀行、工商銀行分列第二、三名，金榜指數分別為81.9，80.7。
作為ETC推廣的主力軍，各銀行機構除免費為車(chē)主安裝ETC外，還推出了一系列優(yōu)惠活動(dòng)。其中，中國銀行用戶(hù)通過(guò)ETC綁定愛(ài)駕汽車(chē)信用卡，可獲得加油返現、洗車(chē)和道路救援服務(wù)包、免費代駕等優(yōu)惠獎勵。建設銀行推出了ETC高速通行“5折惠”、ETC電子標簽“免費送”、車(chē)輛年檢協(xié)助“全免費”、汽車(chē)卡中石化加油“200減40”等10項舉措。工商銀行免費獲贈ETC設備，客戶(hù)持工銀信用卡辦理ETC的可享受指定加油站50隨機立減1-30元優(yōu)惠。
并非絕對競爭關(guān)系銀行和第三方支付機構本質(zhì)上“共生”在國家政策及社會(huì )需求的大力推動(dòng)下，預計2019-2020年，中國ETC市場(chǎng)將會(huì )全面爆發(fā)，ETC帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)規模預計將超過(guò)200億元。屆時(shí)將帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。值得注意的是，ETC背后潛在的優(yōu)質(zhì)用戶(hù)以及ETC作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)新入口的可能，除了銀行機構，第三方支付平臺等也積極爭奪這一用戶(hù)市場(chǎng)。
微信、支付寶兩大支付巨頭于7月1日相繼宣布即日起可在線(xiàn)辦理ETC。在微信端搜索ETC申辦小程序，僅需35秒，就能完成申辦流程。支付寶則聯(lián)合銀行開(kāi)通ETC免費申領(lǐng)，并提供設備包郵服務(wù)。
對比來(lái)看，支付寶、微信等支付機構線(xiàn)上辦理方式更為便捷，而銀行在費用和品牌影響力方面更具有優(yōu)勢。艾媒咨詢(xún)分析師認為，在ETC問(wèn)題上，銀行與第三方支付機構本質(zhì)上“共生”，并不是絕對競爭關(guān)系。
每臺ETC都需綁定一張銀行卡，第三方支付機構選擇和特定銀行合作推出優(yōu)惠套餐。因此從ETC發(fā)行方這一側來(lái)看，第三方支付機構與銀行是競爭與合作的關(guān)系。但值得注意的是，雖然兩者同為ETC發(fā)售渠道的一員，但其中仍具差別，用戶(hù)從哪里“購買(mǎi)”ETC很關(guān)鍵，因為這關(guān)系到誰(shuí)能搶到用戶(hù)入口，并以此為橋梁，挖掘線(xiàn)下消費場(chǎng)景。
艾媒咨詢(xún)分析師認為，ETC屬于日常剛需性支付場(chǎng)景，而且ETC用戶(hù)若想要更換綁卡方需要先注銷(xiāo)再重新安裝，因此ETC綁定移動(dòng)支付端對于第三方支付平臺來(lái)說(shuō)是增加支付流量的最佳關(guān)鍵點(diǎn)，不僅可以完善線(xiàn)下支付場(chǎng)景的布局，如停車(chē)場(chǎng)、加油站、自助洗車(chē)等等，同時(shí)可以增加用戶(hù)的支付黏性。
ETC推廣熱潮背后用戶(hù)ETC安裝市場(chǎng)仍需普及隨著(zhù)ETC行業(yè)的發(fā)展，目前潛在用戶(hù)仍對ETC的信息安全、便捷性等問(wèn)題存在疑慮。
自ETC推出以來(lái)，中國發(fā)改委、交通運輸部等有關(guān)部門(mén)不斷通過(guò)發(fā)布文件及提出政策希望全面普及ETC，同時(shí)ETC產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節的發(fā)展也逐漸成熟，但仍有部分車(chē)主不愿意主動(dòng)安裝、辦理ETC，主要原因包括：
申請手續較為繁瑣，部分車(chē)主不愿意到銀行網(wǎng)點(diǎn)排隊辦理；擔心插在擋風(fēng)玻璃內的ETC卡有被POS機盜刷的風(fēng)險；部分車(chē)主使用高速公路出行的頻次較低，認為沒(méi)有必要辦理ETC；相對人工收費通道，ETC通道較容易出現技術(shù)故障，或有時(shí)候因有車(chē)主忘記插ETC卡而導致的系統故障容易引起堵車(chē)的情況。
艾媒咨詢(xún)分析師認為，未來(lái)ETC行業(yè)仍有很大發(fā)展空間，但用戶(hù)ETC安裝市場(chǎng)仍需普及。而對平臺而言，在緊抓行業(yè)風(fēng)口的同時(shí)，還應該將重心放在吃透產(chǎn)品邏輯、嚴控售后環(huán)節、提高服務(wù)質(zhì)量等方面，如何讓用戶(hù)獲得更滿(mǎn)意的服務(wù)是當下亟需思考和解決的問(wèn)題。
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