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快錢(qián)pos機官網(wǎng)是什么
當今移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)世界,手機成為一個(gè)樞紐般的存在,出現的短短十年里,智能手機徹徹底底改變了人們的生活,其中就包括購物。前幾天看新聞,一位外國記者在北京出門(mén)一天吃飯、購物、逛街根本無(wú)需現金,一部手機全部搞定。還有一位法國小哥直播希望趕緊將微信引入法國,這樣購物就可以用微信支付,無(wú)需攜帶現金。
如今,我們已經(jīng)徹底進(jìn)入了一個(gè)進(jìn)入了無(wú)現金社會(huì ),出門(mén)基本上不用攜帶現金,你還記得上一次使用現金購物是什么時(shí)候嗎?雖然手機移動(dòng)支付不可能讓現金消失,但是確確實(shí)實(shí)比現金支付方便很多。
手機支付主要有兩種形式,一種是線(xiàn)上支付,如平時(shí)的用手機淘寶、京東等在線(xiàn)購物;另一種線(xiàn)下通過(guò)智能手機終端支付,這種情況最常見(jiàn)的就是平時(shí)我們去超市買(mǎi)東西然后掃二維碼付款。這兩種方式也被稱(chēng)為近場(chǎng)支付和遠場(chǎng)支付。
其實(shí),移動(dòng)支付從在智能手機出現之前便已經(jīng)出現,國內最早的移動(dòng)支付出現在1999年。當年,中國移動(dòng)與中國工商銀行、招商銀行等金融部門(mén)合作,在廣東等一些省市開(kāi)始進(jìn)行移動(dòng)支付業(yè)務(wù)試點(diǎn)。2002年,銀聯(lián)推出第一代手機支付模式,通過(guò)短信互動(dòng)完成交易,可實(shí)現手機話(huà)費查詢(xún)和繳納等多種服務(wù)。
其實(shí)早期的移動(dòng)支付主要通過(guò)NFC(近距離通訊技術(shù))實(shí)現,2004年,飛利浦、索尼、諾基亞共同發(fā)起了NFC論壇,開(kāi)始推廣NFC技術(shù)的商業(yè)應用。2005年,成立剛滿(mǎn)3年的中中國銀聯(lián)設立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的項目組,負責跟蹤、研究NFC的發(fā)展。很快在2006年,中國銀聯(lián)便推出一項基于金融IC卡芯片的移動(dòng)支付方案。2009年4月,中國聯(lián)通推出內置NFC芯片定制刷卡手機。但是隨著(zhù)3G網(wǎng)絡(luò )的興起和當時(shí)POS終端并未普及以及NFC技術(shù)標準分歧等原因,NFC技術(shù)支付便逐漸沉寂。
時(shí)間來(lái)到2011年,這一年在中國移動(dòng)支付史上注定被銘記的一年,不僅僅是截止這一年10月底,我國3G用戶(hù)總數已達1.1億戶(hù),比去年同期增長(cháng)7136萬(wàn)戶(hù),3G用戶(hù)滲透率達11.3%,我國移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)達9.64億戶(hù),龐大的潛在客戶(hù)群謂手機支付帶來(lái)了巨大的潛力和發(fā)展空間。而且這一年還發(fā)生了一件極具歷史意義的事件,這一年6月份,央行下發(fā)第一批27張第三方支付牌照,銀聯(lián)、支付寶、銀聯(lián)商務(wù)、財付通、快錢(qián)等獲得許可證。
這一階段,三大運營(yíng)商也紛紛成立了移動(dòng)支付公司。中國移動(dòng)于2011年7月成立中國移動(dòng)電子商務(wù)有限公司,中國聯(lián)通于2011年4月組建了聯(lián)通沃易付網(wǎng)絡(luò )技術(shù)有限公司,中國電信2012年3月成立天翼電子商務(wù)有限公司。2011年12月三大運營(yíng)商移動(dòng)支付子公司同時(shí)獲得央行頒布的支付業(yè)務(wù)許可證。
也是在這一時(shí)間段,另一項改變移動(dòng)支付的東西出現:二維碼。其實(shí),二維碼支付并不是一件新鮮的事情,早在上世界90年代,二維碼支付便已經(jīng)形成,其中日本、韓國是較早使用二維碼支付的國家。但是,這個(gè)時(shí)候的二維碼支付沒(méi)有惡意網(wǎng)址識別與攔截的能力,這給了手機病毒極大的傳播空間。
而2011年,支付寶推出條碼付業(yè)務(wù),標志著(zhù)線(xiàn)下掃碼支付時(shí)代的開(kāi)啟。隨后的2013年8月9日,同樣是一個(gè)具有紀念意義的日子,這一天,微信5.0版本發(fā)布,新增了微信支付功能,正式向支付寶發(fā)起挑戰。隨后便是大家記憶深刻的2014年的春節紅包大戰,憑借這一戰,微信支付份額迅速逼近支付寶。
而在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)中還有一件事情對手機移動(dòng)支付起到了重要的推動(dòng)作用:打車(chē)。2012年,打車(chē)軟件出現,但是初期并未形成大規模影響也并未改變人們的出行的方式。直到2014年阿里和騰訊入局后,打車(chē)大戰正式打響。當年,阿里巴巴和騰訊分別補貼10多億元給自己支持的打車(chē)軟件對消費者進(jìn)行打車(chē)補貼。而打車(chē)所采用的便是通過(guò)手機軟件進(jìn)行的支付,這意味著(zhù)兩家不僅僅是為了爭奪出行打車(chē)市場(chǎng)的份額,背后更是為了搶占移動(dòng)端的支付入口和培養用戶(hù)的移動(dòng)支付習慣。
這一年的雙12同樣是個(gè)值得記錄的時(shí)間點(diǎn),這一年的雙12是支付寶最早的一次大規模線(xiàn)下推廣,當天支付寶聯(lián)合約2萬(wàn)家線(xiàn)下門(mén)店推出支付寶錢(qián)包付款打5折的活動(dòng)。支付寶在“雙12”下午3點(diǎn)半的交易數據顯示,支付寶錢(qián)包全國總支付筆數超過(guò)400萬(wàn)筆。這正印證了那句話(huà),什么宣傳都不如打折優(yōu)惠來(lái)的直接有效。
而2014年,除了上述事件外,還發(fā)生了一件影響深遠的事情。那年9月,蘋(píng)果召開(kāi)了其秋季新品發(fā)布會(huì ),會(huì )上除了發(fā)布最新款iPhone外,還發(fā)布了蘋(píng)果移動(dòng)支付解決方案Apple Pay,并于12月20日在美國正式上線(xiàn),2016年2月18日凌晨5:00在中國上線(xiàn),與微信、支付寶掃碼支付不同,Apple Pay采用的NFC支付,沒(méi)錯,NFC又回來(lái)了。憑借強大的號召力,Apple Pay上線(xiàn)12小時(shí)內的綁定銀行卡數量超過(guò)3800萬(wàn),極大的推動(dòng)了NFC支付的發(fā)展。
之后,三星在3月推出Samsung Pay,8月,小米推出Mi Pay,華為推出Huawei Pay。但是,令蘋(píng)果無(wú)奈的是,在其中國上線(xiàn)的2016年,中國移動(dòng)支付市場(chǎng)早已被支付寶和微信瓜分完畢,用戶(hù)消費習慣也已經(jīng)養成,因此Apple Pay在中國之路走的還是很艱辛的。
由于早期的二維碼付款很多方面還不完善,因此安全方面相對來(lái)說(shuō)比較低,因此同樣是2014年,這年的3月份,央行發(fā)布《關(guān)于暫停支付寶公司線(xiàn)下條碼(二維碼)支付等業(yè)務(wù)意見(jiàn)的函》,要求全面評估線(xiàn)下條碼(二維碼)支付、虛擬信用卡的合規性和安全性。但是,同年7月,支付寶就低調重啟二維碼支付,并在上海進(jìn)行補貼推廣。對此,監管保持了默許的態(tài)度。8月,微信支付也推出“面對面收錢(qián)”的功能,重啟二維碼支付。但是支付方式從原來(lái)的客戶(hù)掃描商戶(hù)的二維碼,變?yōu)橛煽蛻?hù)生成二維碼,再由商家手持POS終端掃描讀取,安全性方面相對更高。
2016年8月3日,支付清算協(xié)會(huì )向支付機構下發(fā)《條碼支付業(yè)務(wù)規范》(征求意見(jiàn)稿),意見(jiàn)稿中明確指出支付機構開(kāi)展條碼業(yè)務(wù)需要遵循的安全標準,這是官方首次承認二維碼的支付地位。
隨后的2016年10月13日,支付寶推出收款二維碼。
這一年,對掃碼支付起到推動(dòng)作用的還有一個(gè)事件:共享單車(chē)的出現,通過(guò)手機掃描自行車(chē)上的二維碼,騎行結束后通過(guò)手機支付,進(jìn)一步增大了掃碼支付的優(yōu)勢。
2017年,有一件事情很有意思,這一年5月,中國銀聯(lián)聯(lián)合40余家商業(yè)銀行正式推出銀聯(lián)云閃付二維碼產(chǎn)品,京東金融、美團點(diǎn)評等非銀機構也宣布加入其中,持卡人通過(guò)銀行APP可實(shí)現銀聯(lián)云閃付掃碼支付。而此前,中國銀聯(lián)可是NFC支付的絕對支持者,2015年12月,中國銀聯(lián)正式與20余家商業(yè)銀行聯(lián)手推出“云閃付”產(chǎn)品,開(kāi)始了對二維碼支付的反擊。一周之后,銀聯(lián)宣布與蘋(píng)果和三星達成合作。中國銀聯(lián)對手機支付方式態(tài)度的轉變也顯示了掃碼支付在手機支付中的優(yōu)勢地位。
但是,中國銀聯(lián)的二維碼支付和支付寶、微信的二維碼支付的理念不同,中國銀聯(lián)的二維碼支付是基于卡組織、發(fā)卡機構、商戶(hù)和收單機構的“四方模式”,這是一個(gè)開(kāi)放的標準,銀聯(lián)希望越來(lái)越多的機構介入進(jìn)來(lái),銀聯(lián)作為其中的基礎設施提供方,接入這一體系,就等同于接入了銀聯(lián)已有的受理環(huán)境,因此有越多的機構接受其標準,對其越有利。
而微信、支付寶支付則是直連銀行的“三方模式”,與銀聯(lián)開(kāi)放截然相反的是,支付寶和微信兩者試圖竭力在筑起一堵墻,力求其他對手無(wú)法進(jìn)入這一領(lǐng)域,以此來(lái)盡可能的減少競爭。
講到這里,基本上也該結束了。而對于移動(dòng)支付的發(fā)展前景和未來(lái)則是非常令人期待的,尤其是無(wú)人超市、無(wú)人貨架的出現,令購物支付方式發(fā)生著(zhù)新的變化,未來(lái)支付將不僅僅涉及到支付安全的問(wèn)題,更加涉及到人的信用問(wèn)題,或許信用支付時(shí)代也離我們不遠了。
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