pos機矢量素材素材,用"無(wú)人機"算土石方工程量

 新聞資訊2  |   2023-06-12 09:14  |  投稿人:pos機之家

網(wǎng)上有很多關(guān)于pos機矢量素材素材,用"無(wú)人機"算土石方工程量的知識,也有很多人為大家解答關(guān)于pos機矢量素材素材的問(wèn)題,今天pos機之家(www.xjcwpx.cn)為大家整理了關(guān)于這方面的知識,讓我們一起來(lái)看下吧!

本文目錄一覽:

1、pos機矢量素材素材

pos機矢量素材素材

土石方工程量的核算往往是工程預算與結算中的爭議與焦點(diǎn),運用BIM建模的方法模擬土石方的開(kāi)挖與回填,讓人直觀(guān)有效地開(kāi)展土石方的挖運分析與運算,能做到土方平衡計算的精確化與精細化,并且大節約爭議的時(shí)間,對項目成本管控發(fā)揮了重要作用。

BIM技術(shù)在土石方工程量中的計算思路

本篇文章使用Revit軟件來(lái)呈現BIM土方計算的思路。

需解決的問(wèn)題:

1. 如何從原始地貌提取出初始數據 ?

2. 如何把數據模型轉化為BIM模型 ?

3. 如何從BIM模型得到土方工程量 ?

解決方法:

1. 利用無(wú)人機航拍及點(diǎn)云三維成像技術(shù)形成模型數據

2. 將影像資料通過(guò)軟件處理達到模型原材料數據

3. 把數據導入Revit軟件之中生成原始地貌模型

4. 再根據設計圖紙在原自然地坪模型的基礎上繪制基坑開(kāi)挖模型,兩模型之間的差異體量及為土石方開(kāi)挖量模型,利用Revit直接導出報表則得出土石方開(kāi)挖量。

① 從原始地貌提取初始數據

無(wú)人機攝影測量日益成為一項新興的測繪重要手段,其具有續航時(shí)間長(cháng)、成本低、機動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn),是衛星遙感與有人機航空遙感的有力補充。

無(wú)人機低空航攝系統一般由地面系統、飛行平臺、傳感器、數據處理等四部分組成。地面系統包括用于作業(yè)指揮、后勤保障的車(chē)輛等;飛行平臺包括無(wú)人機飛機、維護系統、通訊系統等;影像獲取系統包括電源、GPS程控導航與航攝管理系統、數字航空攝影儀、云臺、控制與記錄系統等。數據處理系統包括空三測量、正射糾正、立體測圖等。

在某案例中我們對原始地貌進(jìn)行拍照勘測,利用大疆無(wú)人機對被測繪的場(chǎng)地地形進(jìn)行全方位的拍照記錄。

某案例中我們讓無(wú)人機飛行到一定高度,高度由照片的精細程度而決定,較高的照片精細度需要無(wú)人機低空飛行來(lái)采集到更細致的地貌特征,但是過(guò)低的飛行高度也會(huì )造成鏡頭視角范圍有限,造成測繪工作效率過(guò)低。在無(wú)人機飛行到適當高度以后,機載的航拍相機鏡頭垂直地面往下拍攝,無(wú)人機的航拍路線(xiàn)采用“之”字形沿場(chǎng)地的某一方向來(lái)回往返,而無(wú)人機的高度始終保持一個(gè)海拔面上。這樣機載鏡頭的視角范圍呈現帶狀按次序逐步覆蓋全部場(chǎng)地,這就實(shí)現了對地形邏輯有序的全覆蓋拍攝。

將無(wú)人機對土方施工場(chǎng)地全方位航拍到位后,在現場(chǎng)或辦公區用電腦查看無(wú)人機數據存儲SD卡照片文件夾,這時(shí)文件夾內的照片是通過(guò)編號有序排列的,通過(guò)觀(guān)察照片范圍可以看出相機位置在往一個(gè)方向平移,上下兩張照片之間有重疊區域。這時(shí),每張照片都帶有該片拍攝時(shí)的經(jīng)緯度、海拔高度、拍攝姿態(tài)(角度)等POS信息,這是初始的關(guān)鍵信息。

② 初始數據轉化為BIM模型

Revit軟件對帶有經(jīng)緯度、海拔高度、拍攝姿態(tài)(角度)等POS信息的照片是不能直接識別的,需要通過(guò)一個(gè)“中轉站”對照片進(jìn)行處理。運用專(zhuān)業(yè)的平面影響構建3D模型軟件能夠將照片處理成點(diǎn)云數據,本篇文章以PHOTOCSAN軟件為例講述。

1. 對齊照片:Photoscan會(huì )按照每張照片的經(jīng)緯度、高度和角度還原出每個(gè)鏡頭的位置,如圖示藍色鏡頭示意圖按照“之”字形依序排列▼

2. 建立密集云:Photoscan將會(huì )計算每個(gè)點(diǎn)之間的關(guān)系,將每一個(gè)識別出來(lái)的點(diǎn)列入密集計算中

3. 生成網(wǎng)格:有了各個(gè)點(diǎn)間的矢量函數關(guān)系,Photoscan變了將它們按照實(shí)際情況連接起來(lái),構建成為點(diǎn)線(xiàn)面的3D模型

4. 生成紋理:Photoscan根據建立密集云時(shí)的數據,將平面影像分配給3D模型,此時(shí)的模型擁有內部結構和外部圖像,已經(jīng)形成了初步的3D模型

至此帶有材質(zhì)覆面的點(diǎn)線(xiàn)面三維模型已在Photoscan中呈現出來(lái),軟件能夠導出多種格式的文件,將Photoscan導出點(diǎn)云文件,并加載到AutoCAD中,則可在CAD三維視圖中轉變?yōu)榫哂懈叱绦再|(zhì)的線(xiàn)模型,即得到帶有高程點(diǎn)的三維CAD模型。

③ BIM模型得出土方工程量

1. 把三維CAD模型導入Revit軟件,會(huì )在三維視圖中生成一個(gè)模型,即“原始地貌模型”。

2. 如何在“原始地貌模型”的基礎上得到土石方的挖填方量,下面有兩種方法:

“建筑地坪“命令

a. 把“原始地貌”的創(chuàng )建階段設置為“現有”;

b. 選擇體量和場(chǎng)地選項卡中的“平整區域”命令,彈出的對話(huà)框點(diǎn)擊“創(chuàng )建與現有地形表面完全相同的新地形表面”,點(diǎn)選原有地形打勾確認;

c. 選擇體量和場(chǎng)地選項卡中的“建筑地坪”命令,我們參照已有的基坑溝槽二維圖紙,運用繪制輪廓與設置標高、坡度的方式自行繪制地坪草圖并打勾確認,此時(shí)新建地形為“新構造”;

d. 點(diǎn)選“新構造”的地形,軟件會(huì )自動(dòng)選擇“新構造”與“現有”之間的土方體量,并且左側屬性欄會(huì )顯示“凈剪切/填充”、“填充”、“截面”的值,這些值即為“挖填方凈值”、“填方”、“挖方”的量,則土石方的挖方、填方與挖填方凈值直接顯示出來(lái);

e. 最后需要提出的是,這一方法有一個(gè)缺陷:不能在新構造的“建筑地坪”的基礎上繼續編輯地形,即我們的地形需要在同一區域一次性編輯到位。

“平整區域”命令

a. 把“原始地貌”的創(chuàng )建階段設置為“現有”。

b. 選擇體量和場(chǎng)地選項卡中的“平整區域”命令,彈出的對話(huà)框點(diǎn)擊“創(chuàng )建與現有地形表面完全相同的新地形表面”或“僅基于周界點(diǎn)新建地形表面”。這時(shí)我們參照已有的基坑溝槽二維圖紙,運用消除原地形的高程點(diǎn)與創(chuàng )建開(kāi)挖后的高程點(diǎn)的方式,自行創(chuàng )建想要開(kāi)挖到的地形表面,并打勾確認。

c. 點(diǎn)選“新構造”的地形,軟件會(huì )自動(dòng)選擇“新構造”與“現有”之間的土方體量,并且左側屬性欄會(huì )顯示“凈剪切/填充”、“填充”、“截面”的值,這些值即為“挖填方凈值”、“填方”、“挖方”的量,則土石方的挖方、填方與挖填方凈值直接顯示出來(lái)。

d. 在這個(gè)方法的基礎上,則能繼續編輯地形。如果要繼續開(kāi)挖并計算,將原先“現有”的地形刪除,將編輯過(guò)的“新構造”地形創(chuàng )建階段設置為“現有”,后續方法如上。

BIM土石方算量技術(shù)優(yōu)勢

傳統的土方計算方法存在著(zhù)計算量大、計算精度不高、數據量大等缺點(diǎn),而利用“根據地形特征進(jìn)行區域劃分-近似簡(jiǎn)化-采取合適的測量方法取得地形三維特征數據-最后通過(guò)三維重構的方法得出計算結果”思維的BIM方法能夠實(shí)現快捷精確的計算方法,并且能做到“實(shí)際與模型的精確對應”和“所見(jiàn)即所得”。隨著(zhù)攝影成像的技術(shù)迅速崛起,大量國內外優(yōu)秀的攝影成像軟件已具備了一定的模型分析和計算的能力,未來(lái)從地形測量到土方計算結果的獲得,人工成本和時(shí)間成本都將大大降低,同時(shí)測量的精度也會(huì )比傳統測量方法要高許多。

BIM在土石方平衡中的應用展望

土石方挖填方量的造價(jià)分析

運用BIM建模的方法模擬土石方開(kāi)挖與回填,在直觀(guān)有效地開(kāi)展土石方的挖運分析與運算基礎上,做到土方平衡計算的精確化與精細化,節約解決爭議的時(shí)間,對項目成本管控發(fā)揮重要作用。

土方工程施工仿真模擬

在REVIT之中演算好土方模型后,同時(shí)建立土方機械模型(挖掘機、運土車(chē)),用內建體量模型模擬單位運土車(chē)的土方倒序鋪設,把模型全導入Navisworks或者Lumion中制作演示動(dòng)畫(huà)。

制作土方施工方案

運用Microsoftproject結合施工動(dòng)畫(huà)制作初始施工進(jìn)度表,運用Navisworks演示(盡可能考慮到現場(chǎng)每一個(gè)實(shí)際情況),得出現場(chǎng)車(chē)輛運行路線(xiàn)、路線(xiàn)碰撞等預知信息,并在此信息上不斷優(yōu)化施工方案。

本文來(lái)源:工程預算員

以上就是關(guān)于pos機矢量素材素材,用"無(wú)人機"算土石方工程量的知識,后面我們會(huì )繼續為大家整理關(guān)于pos機矢量素材素材的知識,希望能夠幫助到大家!

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