汽貿pos機,智能汽車(chē)迎來(lái)新時(shí)代

網(wǎng)上有很多關(guān)于汽貿pos機,智能汽車(chē)迎來(lái)新時(shí)代的知識，也有很多人為大家解答關(guān)于汽貿pos機的問(wèn)題，今天pos機之家(www.xjcwpx.cn)為大家整理了關(guān)于這方面的知識，讓我們一起來(lái)看下吧!

本文目錄一覽：

1、汽貿pos機

汽貿pos機

行業(yè)分析

【通訊行業(yè)】

央行數字貨幣向商戶(hù)開(kāi)放“朋友圈”，貨幣鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)投資機會(huì )來(lái)臨

央行數字貨幣研究所與滴滴出行正式達成戰略合作協(xié)議，促進(jìn)數字人民幣（DCEP）在多元化出行場(chǎng)景中的平臺生態(tài)建設，美團點(diǎn)評、嗶哩嗶哩、字節跳動(dòng)等公司與郵儲銀行、交通銀行也在積極參與DCEP的落地。5月人民銀行行長(cháng)易綱數字人民幣先行在深圳、蘇州、雄安、成都及未來(lái)的冬奧會(huì )場(chǎng)景進(jìn)行內部封閉試點(diǎn)測試表態(tài)，和媒體報道中4大行工、農、中、建、3大運營(yíng)商移動(dòng)、電信、聯(lián)通、互聯(lián)網(wǎng)巨頭螞蟻金服、騰訊的試點(diǎn)機構名單，DCEP正在擴大，后續商戶(hù)合作力度或超市場(chǎng)預期。DCEP對私營(yíng)部門(mén)友好，央行數研所曾與商湯、華為等技術(shù)公司簽約。

2019年11月央行數研所所長(cháng)穆長(cháng)春表示，DCEP從一開(kāi)始就引入了私人和公共部門(mén)共同建設數字貨幣，央行數研所與華為、商湯科技等機構簽署合作協(xié)議，共同探索前沿技術(shù)在金融領(lǐng)域的應用，即驗證央行數研所對與私人部門(mén)合作的開(kāi)放態(tài)度。DCEP“朋友圈”正式向商戶(hù)開(kāi)放。4月媒體報道雄安新區召開(kāi)了DCEP試點(diǎn)推介會(huì )，星巴克、麥當勞等多家餐飲、零售企業(yè)受邀。央行數研所此次與滴滴的合作標志著(zhù)DCEP“朋友圈”正式向商戶(hù)開(kāi)放。在商戶(hù)結算端，相較于實(shí)物現金，DCEP很難讓獲得消費者貨款更快、更便宜。而相較于其他電子支付方式，DCEP需大力拓展商戶(hù)，增強用戶(hù)使用意愿，或降低商戶(hù)手續費、提高服務(wù)商返傭，進(jìn)一步降低當下電子支付產(chǎn)業(yè)鏈向商戶(hù)收取的服務(wù)費率，提高商戶(hù)結算速度。

回顧國內電子支付發(fā)展史，2016年以來(lái)移動(dòng)支付取代銀行卡收單，成為第三方支付行業(yè)規模最大的業(yè)務(wù)類(lèi)型，也可以發(fā)現商戶(hù)端是支付方式變革的必爭之地。頭部互聯(lián)網(wǎng)機構為了培育用戶(hù)在線(xiàn)下使用移動(dòng)支付手段的習慣，甚至入股了網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等線(xiàn)下消費場(chǎng)景的主導機構。DCEP用戶(hù)端舉措可期。DCEP還可嘗試從用戶(hù)端發(fā)力，例如與稅務(wù)部門(mén)聯(lián)合推出使用DCEP 支付的交易免稅等方式激勵用戶(hù)使用。DCEP或重寫(xiě)支付產(chǎn)業(yè)鏈利潤規則。銀行賬戶(hù)影響力或增強，DCEP無(wú)法脫離銀行賬戶(hù)，央行對DCEP的推動(dòng)會(huì )增強銀行賬戶(hù)在支付產(chǎn)業(yè)鏈中的影響力，銀行有機會(huì )奪回用戶(hù)側的賬戶(hù)主導權。

銀聯(lián)、網(wǎng)聯(lián)或仍將參與，DCEP 的交易無(wú)需清算機構參與。只是DCEP的交易需要連接不同銀行、不同支付機構，則需當前兩大清算機構——銀聯(lián)、網(wǎng)聯(lián)參與。收單機構、服務(wù)商仍不可或缺，如銀行欲借DCEP獲取更多用戶(hù)，可能采用的方法大概率低，降低欲推廣場(chǎng)景的商戶(hù)的費率或對服務(wù)商加大返傭力度。我們認為數字貨幣鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)布局正當時(shí)。銀行IT如長(cháng)亮科技、宇信科技。支付服務(wù)商擁有互聯(lián)網(wǎng)支付、移動(dòng)支付、收單資質(zhì)如拉卡拉、海聯(lián)金匯。人臉支付新技術(shù)：恒寶股份等?；ヂ?lián)網(wǎng)機構服務(wù)商如華峰超纖。POS/ATM 廠(chǎng)商龍頭如新大陸、新國都、廣電運通。

風(fēng)險提示：央行數字貨幣開(kāi)放程度不及預期,央行數字貨幣落地進(jìn)度不及預期。

【醫藥行業(yè)】

看好高景氣度賽道，重視低估值滯漲標的

今年醫藥股牛市相對吸引力，疫情影響的宏觀(guān)環(huán)境不確定背景下，相對于其他板塊，醫藥板塊未來(lái)前景具備相對確定性，因此醫藥板塊相對其他板塊具備極強的相對吸引力。部分板塊估值逼近歷史最高值如醫療服務(wù)、醫療器械、生物制品、化學(xué)原料藥板塊，但仍有醫藥商業(yè)、中藥板塊的估值目前仍然還處于歷史估值水平之下，今年上漲的個(gè)股主要是基本面較好的大市值白馬股，只要業(yè)績(jì)增長(cháng)確定，PEG大約可以給到2-3倍，疫情受益的板塊檢測、預防性用藥、手套等，高景氣度的細分賽道的龍頭公司CRO/CDMO公司、原料藥、醫療器械等。高值醫療耗材帶量采購，下半年集中爆發(fā)期，關(guān)于醫療器械行業(yè)細分領(lǐng)域10倍機會(huì )投資策略，已經(jīng)放在我的圈子里了，點(diǎn)擊下方卡片即可查看：

看好優(yōu)質(zhì)白馬股同時(shí)更加重視低估值滯漲標的，在沒(méi)有外在因素變化的情況下，經(jīng)濟復蘇，醫藥股的結構性行情還將延續。醫藥行業(yè)和中藥兩個(gè)完整的板塊仍然處于歷史平均估值水平以下，大量的醫藥股仍然處于歷史底部區域，前景確定的前提下必須還要有業(yè)績(jì)才能驅動(dòng)股價(jià)上漲，基本上可以判斷醫藥板塊并沒(méi)有全面的泡沫化，橫向對比美股和港股市場(chǎng)，對于醫藥公司國際上普遍采用預期現金流貼現的估值方法，不僅對于風(fēng)險資產(chǎn)創(chuàng )新藥、互聯(lián)網(wǎng)醫療等，而且對于部分大型醫藥企業(yè)，將未來(lái)研發(fā)管線(xiàn)貼現，也能給到30-40倍甚至以上的市盈率。

因此當前醫藥股中優(yōu)質(zhì)公司給予極高估值的情況在全球市場(chǎng)中并不罕見(jiàn)。下半年少數優(yōu)質(zhì)公司繼續上漲的結構性行情有望，滯漲的中藥和醫藥商業(yè)板塊，下半年產(chǎn)生了邊際向好的變化，很容易出現戴維斯雙擊的上漲行情。龍頭公司競爭力持續提升原料藥、CRMO、醫療服務(wù)持續看好，未來(lái)將在更高水平更廣范圍內跟跨國醫藥巨頭進(jìn)行競爭，繼續看好醫藥龍頭白馬股。原料藥-制劑一體化大勢所趨、中國企業(yè)將趕 超印度，高端特色原料藥企業(yè)及具備CDMO能力的企業(yè)。創(chuàng )新藥領(lǐng)域高強度的投資將持續、CRMO（CRO/CDMO）行業(yè)中期難以出現景氣度下行。群眾對高端、差異化的醫療服務(wù)需求持續增長(cháng)看好醫療服務(wù)領(lǐng)域。我們認為優(yōu)質(zhì)龍頭和高景氣度賽道，低估值滯漲標的優(yōu)選進(jìn)行布局。優(yōu)質(zhì)企業(yè)如邁瑞醫療、雙林生物、沃森生物、昭衍新藥、康泰生物、普洛藥業(yè)。

風(fēng)險提示：板塊對資金的相對吸引力下降，帶量采購政策帶來(lái)的藥品價(jià)格下降幅度超預期，注射劑、醫療器械、耗材集采的進(jìn)展快于預期，跨國醫藥巨頭的競爭。

【汽車(chē)行業(yè)】

新能源汽車(chē)迎邊際改善，智能汽車(chē)持續加速推進(jìn)

2020上半年汽車(chē)行業(yè)在31個(gè)行業(yè)分類(lèi)中漲跌幅排第17位，塊漲跌幅適中，其中摩托車(chē)子板塊表現較好。從銷(xiāo)量分析來(lái)看2020 年1~5月汽車(chē)銷(xiāo)售796萬(wàn)輛，同比增速-22.6%?？ㄜ?chē)銷(xiāo)量增速好于商用車(chē)好于乘用車(chē)好于新能源汽，新能源汽車(chē)2019年底受補貼退坡影響，新能源汽車(chē)相對汽車(chē)整體呈現弱復蘇，隨著(zhù)下半年新車(chē)型豐富、特斯拉放量以及政策的持續加碼，全年銷(xiāo)量有望先抑后揚。下半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將顯著(zhù)改善。補貼政策延長(cháng)至2022年且退坡幅度較小，政策加碼提振銷(xiāo)量，今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預計與去年持平約124萬(wàn)輛，同比增速略高于汽車(chē)整體銷(xiāo)量增速。雙積分政策頒布托底新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，增添節能汽車(chē)為新亮點(diǎn)。

按照新的雙積分要求，基本能夠保障實(shí)現到2025年乘用車(chē)新車(chē)平均燃料消耗量達到4.0升/百公里、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)占比達到汽車(chē)總量20%的規劃目標。多款新能源汽車(chē)集中在下半年投放，特斯拉產(chǎn)能的不斷爬坡，MEB平臺的I.D 3及比亞迪漢 等預期爆款車(chē)，爆款預期強烈，激發(fā)消費潛能。燃料電池汽車(chē)推廣十城千輛，產(chǎn)業(yè)化逐漸成熟。OTA滲透率2020年有望繼續翻倍接近40%。特斯拉和蔚來(lái)汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程曾經(jīng)困難重重飽受爭議，但是最終頑強走出泥潭，依靠的就是全車(chē)OTA（FOTA）。不斷升級的軟硬件功能給車(chē)主全新的體驗，提高了滿(mǎn)意度，用戶(hù)粘性很高。域控制器是OTA的重要載體，2021是大規模應用元年。5G車(chē)路協(xié)同是下一個(gè)增長(cháng)點(diǎn)，帶動(dòng)傳感器、芯片、高精地圖等發(fā)展。智能汽車(chē)是自主品牌向上的核心競爭力。行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)如華域汽車(chē)、科博達、比亞迪、德賽西威、均勝電子、伯特利、長(cháng)城汽車(chē)、上汽集團、江淮汽車(chē)。

風(fēng)險提示：乘用車(chē)銷(xiāo)量不及預期的風(fēng)險，行業(yè)競爭加劇帶來(lái)的盈利惡化的風(fēng)險，公司業(yè)績(jì)不達預期的風(fēng)險。

2 市場(chǎng)信息

1、上市券商6月業(yè)績(jì)大爆棚，10家券商單月凈利潤超5億元

上市券商6月業(yè)績(jì)全面出爐，國泰君安10.64億元位列榜首，中信建投10.05億元居次席，位列第三的是中信證券，凈利潤為9.47億。此外廣發(fā)證券9.18億、申萬(wàn)宏源證券8.58億、華泰證券8.08億、國信證券7.58億、招商證券6.37 億、銀河證券6.22億、興業(yè)證券5.81億10家券商凈利潤超5億排名居前。

2、肖鋼：建議進(jìn)一步推動(dòng)長(cháng)期資金入市，優(yōu)化資本市場(chǎng)的生態(tài)

中國基金業(yè)高峰論壇暨基金業(yè)致敬資本市場(chǎng)30周年云峰會(huì )舉行，全國政協(xié)委員、原中國證監會(huì )主席肖鋼出席并發(fā)表演講。肖鋼表示，公募基金的發(fā)展還是應該進(jìn)一步地彌補權益型特別是股票型基金占比偏低的狀況?？梢酝苿?dòng)鼓勵長(cháng)期資金和長(cháng)期投資的制度建設，優(yōu)化資本市場(chǎng)的生態(tài)。養老金、保險資金應當成為公募基金投資的基石。

3、天然氣現貨價(jià)格單日暴漲近20% “十四五”計劃基礎建設將提速

天然氣現貨價(jià)格報1.484美元/百萬(wàn)英熱單位，較前日漲0.2888美元/百萬(wàn)英熱單位，漲幅達19.41%，較上月漲32.63%。近日兩部委發(fā)布了《關(guān)于做好2020年能源安全保障工作的指導意見(jiàn)》，《意見(jiàn)》中涉及天然氣的有，積極推動(dòng)國內油氣穩產(chǎn)增產(chǎn)，推動(dòng)油氣管道建設，加快推進(jìn)儲氣設施建設，持續提升天然氣應急調峰能力?！笆奈濉庇媱澖ㄔO天然氣干線(xiàn)管道 5.9 萬(wàn)公里。2020年天然氣消費量將達到6%-8%，相應的天然氣產(chǎn)量增速或將達7%以上。、

4、陸股通優(yōu)化措施或很快落地外資 A 股交易便利性有望進(jìn)一步提升

滬深港通北向交易(陸股通)優(yōu)化措施——SPSA集中管理服務(wù) (MasterSPSAService)或很快落地。一旦落地外資機構通過(guò)陸股通參與A股交易的便利性將提升。2020年3月香港交易所宣布將推出滬深港通北向交易優(yōu)化措施——SPSA集中管理服務(wù)，進(jìn)一步提升香港與內地股票市場(chǎng)互聯(lián)互通機制。7月8日多位信源向中國證券報記者表示，這項服務(wù)或很快落地。SPSA集中管理服務(wù)為可選服務(wù)。它將方便基金經(jīng)理提升滬深港通北向賣(mài)單的交易前端監控效率，方便基金經(jīng)理層面計算平均價(jià)格。此前多家指數供應商均提到，要進(jìn)一步提升A股在國際指數中的納入因子，一個(gè)需要解決的問(wèn)題為外資通過(guò)陸股通買(mǎi)賣(mài)A股的綜合交易機制(OmnibusTradingMechanism)問(wèn)題，SPSA集中管理服務(wù)回應了這一關(guān)切。

5、兩市融資余額增加307.05億元

截至7月8日，上交所融資余額報6577.56億元，較前一交易日增加172.65億元；深交所融資余額報6029.43億元，較前一交易日增加134.40億元；兩市合計12606.99億元，較前一交易日增加307.05億元。

6、馬斯克：對實(shí)現L5級別自動(dòng)駕駛或是完全自動(dòng)駕駛非常有信心

世界人工智能大會(huì )開(kāi)幕式上，馬斯克表示對未來(lái)實(shí)現L5級別自動(dòng)駕駛或是完全自動(dòng)駕駛非常有信心。馬斯克稱(chēng)“在特斯拉，我覺(jué)得我們已經(jīng)非常接近L5級別自動(dòng)駕駛了，有信心我們將在今年完成開(kāi)發(fā)L5級別的基本功能?！盠5級別是目前研究汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的最終目標，達到了L5自動(dòng)駕駛級別的車(chē)輛，意味著(zhù)在任何場(chǎng)景，遇到任何情況都不需要人為地進(jìn)行操作。

7、今年以來(lái)權益基金帶來(lái)增量資金逾4000億

市場(chǎng)行情節節攀升，績(jì)優(yōu)基金經(jīng)理掛帥的新發(fā)基金受到熱捧。由金?；鸾?jīng)理王宗合擔綱的鵬華匠心精選混合基金首發(fā)，僅半天時(shí)間，該基金就獲得了逾500億元的認購。爆款基金可為權益市場(chǎng)帶來(lái)增量資金，成為牛市行情的有力支撐。應在充分了解基金經(jīng)理的風(fēng)格與能力、了解基金公司的優(yōu)勢與特點(diǎn)之后，再做出理性投資選擇。

8、海外運營(yíng)商加快與華為合作5G產(chǎn)業(yè)鏈步入業(yè)績(jì)釋放期

德國電信正不斷加強與中國電信技術(shù)公司華為的合作，德國電信在十多個(gè)歐洲市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)通訊事業(yè)，其中有不少采用了華為提供的設備。尤其在5G網(wǎng)絡(luò )、寬頻擴充、云端服務(wù)以及電視等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，德國電信的供應商都是華為。5G是新基建七大領(lǐng)域之一，2020年以來(lái)政治局會(huì )議多次要求加快5G建設。2020年5G網(wǎng)絡(luò )正式進(jìn)入規模建設期。中國移動(dòng)已建成14萬(wàn)個(gè)5G基站，中國電信與中國聯(lián)通累計共建共享了10多萬(wàn)個(gè)5G基站。網(wǎng)絡(luò )結構的變化及產(chǎn)業(yè)鏈供應關(guān)系的改變，帶來(lái)5G主設備附加值的提升。今年是整個(gè)5G產(chǎn)業(yè)鏈公司的業(yè)績(jì)釋放期。

呂長(cháng)順（凱恩斯） 證書(shū)編號：A0150619070003?！疽陨蟽热輧H代表個(gè)人投資建議，不構成買(mǎi)賣(mài)依據，股市有風(fēng)險，投資需謹慎】

以上就是關(guān)于汽貿pos機,智能汽車(chē)迎來(lái)新時(shí)代的知識，后面我們會(huì )繼續為大家整理關(guān)于汽貿pos機的知識，希望能夠幫助到大家！