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東城區pos機辦理
11月8日，東城區紅橋市場(chǎng)南路，為解決交通擁堵，道路在改造中。當日，市人大代表視察緩解交通擁堵和停車(chē)位不足情況。新京報記者 浦峰 攝
約涉及4000個(gè)車(chē)位；全市停車(chē)位缺口約百萬(wàn)，年底前各區研究出臺停車(chē)工作三年行動(dòng)計劃
北京市居住區停車(chē)配建標準
1994年以前
無(wú)停車(chē)配建要求
1994年―2004年
開(kāi)始配建車(chē)位，標準一般是0.1車(chē)位/戶(hù)
2004年以后
普通居住區按照三環(huán)內0.3車(chē)位／戶(hù)，三環(huán)外0.5車(chē)位／戶(hù)
2015年起
0.3至1.3車(chē)位／戶(hù)
年底前，城六區和通州10%的路側停車(chē)位，將迎來(lái)電子收費試點(diǎn)。11月8日，市人大代表視察停車(chē)治理和緩解交通擁堵情況時(shí)，市交通委相關(guān)負責人介紹，這些電子收費試點(diǎn)將以現存路側停車(chē)位為試點(diǎn)，停車(chē)人可用多種形式繳費。至于目前約百萬(wàn)個(gè)停車(chē)位缺口，則會(huì )調整居住區停車(chē)位配建指標，但老城區比例可能會(huì )壓縮。
路側停車(chē)
停車(chē)數據將輸入統一平臺計費
8日，市人大代表分三路，視察了治理交通擁堵情況和停車(chē)治理工作情況。
市交通委相關(guān)負責人介紹，今年年底前將初步建成市級路側停車(chē)動(dòng)態(tài)監測和電子收費監管平臺，在城六區和通州區完成10%左右路側停車(chē)位電子收費系統建設，為實(shí)現全市范圍路側停車(chē)電子收費提供試點(diǎn)參考。
目前，這些試點(diǎn)區正在做方案設計，預計參加試點(diǎn)的路側停車(chē)位近4000個(gè)。啟動(dòng)電子停車(chē)收費后，停車(chē)收費員只能通過(guò)手持POS機刷銀聯(lián)卡、一卡通或ETC卡等方式收費，見(jiàn)不到現金。停車(chē)人則可利用微信、支付寶支付等方式付費。
市交通委相關(guān)負責人介紹，與此前的咪表收費不同，即將啟動(dòng)試點(diǎn)的電子停車(chē)收費系統將通過(guò)安裝地磁或視頻設備，記錄下停車(chē)車(chē)輛的車(chē)號、車(chē)型、停車(chē)時(shí)間等基本信息，相關(guān)數據將傳輸到全市統一的后臺，通過(guò)計算機計算停車(chē)時(shí)間和費用，實(shí)現電子計時(shí)收費。
如路側停車(chē)電子收費試點(diǎn)成功，明年還有望在更大區域推廣。試點(diǎn)成功后，則會(huì )考慮與其他部門(mén)聯(lián)合，停車(chē)不繳費的車(chē)主，可能會(huì )記入個(gè)人征信系統。
另?yè)私?，截至今?0月底，全市共整治違法停車(chē)295.2萬(wàn)輛，同比提升25.7%。
配建指標
全市停車(chē)位家底缺口約百萬(wàn)
市交通委相關(guān)負責人介紹，全市停車(chē)普查工作已于2015年下半年啟動(dòng)，對全市停車(chē)資源供給及車(chē)輛停放情況進(jìn)行地毯式調查。目前正進(jìn)行普查數據復核，年底將完成全市及各區停車(chē)普查數據分析。在此基礎上，年底前各區研究出臺停車(chē)工作三年行動(dòng)計劃（2017-2020年）。近三年車(chē)位增量每年約10萬(wàn)個(gè)，目前全市尚存約百萬(wàn)個(gè)停車(chē)位缺口。
市交通委相關(guān)負責人也介紹，目前正在逐步提高居住區停車(chē)配建指標，2015年起按照0.3至1.3車(chē)位/戶(hù)的新標準提高了居住區停車(chē)配建指標?，F在北京市新建、改建居住類(lèi)審批項目已嚴格按照此標準執行，市規劃國土部門(mén)正在開(kāi)展公共停車(chē)設施配建指標調整工作。
至于原本沒(méi)有停車(chē)位配比的老舊居住區，會(huì )鼓勵其挖潛建設停車(chē)位。市交通委表示，下一步將研究采取“區主市配”的方式，由各區對居住區停車(chē)設施挖潛建設進(jìn)行補助，市財政予以配套獎勵，繼續推進(jìn)城六區居住區停車(chē)設施挖潛工作。截至2015年底，城六區共完成老舊居住區停車(chē)設施挖潛75596個(gè)。
今年北京還將新增建設8個(gè)停車(chē)管理示范小區，積極推廣錯時(shí)停車(chē)，引導、協(xié)調有條件的單位大院、商業(yè)設施和寫(xiě)字樓等向周邊居民錯時(shí)開(kāi)放。
市交通委表示，將加快基本停車(chē)設施特別是居住停車(chē)設施建設，爭取利用3-5年時(shí)間，取得階段性成效。
使用強度
2018年起削減“搖號”指標
在降低機動(dòng)車(chē)使用強度方面，市交通委相關(guān)負責人介紹，2017年北京市機動(dòng)車(chē)保有量會(huì )控制在600萬(wàn)輛以?xún)?。數據顯示，目前全市機動(dòng)車(chē)保有量為574萬(wàn)輛，根據“十三五”交通發(fā)展規劃，到2020年底全市機動(dòng)車(chē)保有量將控制在630萬(wàn)輛以?xún)取?/p>
該負責人表示，今年和明年的小客車(chē)新增額度均為15萬(wàn)輛，預計從2018年起，將進(jìn)一步減少年度小客車(chē)指標配置額度。
新京報記者查閱公開(kāi)報道了解到，市交通委主任曾透露，2018年起小客車(chē)指標將繼續減少5萬(wàn)，每年變?yōu)?0萬(wàn)個(gè)指標，這種縮水狀態(tài)將持續到2020年。
同時(shí)，北京市還將大力發(fā)展汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)，尤其是促進(jìn)新能源小汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供更多選擇方式。
“限行”的交通管理措施也會(huì )繼續實(shí)行，市交通委相關(guān)負責人說(shuō)，通過(guò)加強交通需求管理等一系列措施，為緩解城市交通擁堵和改善首都空氣質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
在降低機動(dòng)車(chē)使用強度有關(guān)政策方案研究方面，該負責人說(shuō)，目前市人大常委會(huì )已召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )，聽(tīng)取《北京市機動(dòng)車(chē)出行調節辦法》立法工作匯報。
在停車(chē)立法方面，目前已在對《北京市機動(dòng)車(chē)停車(chē)管理辦法》實(shí)行兩年的實(shí)施情況進(jìn)行評估的基礎上，完成了《北京市機動(dòng)車(chē)停車(chē)管理條例》的立項論證報告和草案初稿的起草，從“明確定位、理順體制、增加供給、盤(pán)活存量、規范經(jīng)營(yíng)、整頓秩序、引導需求”等七個(gè)方面提出了制度設計。
緩解擁堵
今年交通指數同比下降近一成
數據顯示，今年1月到10月，工作日高峰時(shí)段平均交通指數為5.3，相比去年同期的5.9下降8.6%，中心城交通運行狀況有所改善。
市交通委相關(guān)負責人介紹，截至2015年底，全市軌道交通已開(kāi)通18條運營(yíng)線(xiàn)路，總里程554公里，運營(yíng)車(chē)站334座，工作日日均客運量上千萬(wàn)人次已成常態(tài)，2016年4月29日客運量達1260萬(wàn)人次，創(chuàng )歷史新高。
今年正在加快推進(jìn)16條（段）在施線(xiàn)路建設，開(kāi)工建設軌道交通3號線(xiàn)一期、八通線(xiàn)南延，在建里程約300公里。年底前，地鐵16號線(xiàn)北段將正式開(kāi)通運營(yíng)，載客量為史上最大，車(chē)站站臺長(cháng)度也達186米，16號線(xiàn)北段10座車(chē)站已開(kāi)始空載試運行。
市交通委相關(guān)負責人介紹，目前正在組織對全市334座軌道交通車(chē)站公交接駁現狀進(jìn)行調研，全面排查梳理，提出優(yōu)化調整方案。將結合軌道新線(xiàn)建設，因地制宜地同步規劃各類(lèi)接駁換乘設施，包括步行道及過(guò)街設施、自行車(chē)存放設施、公交接駁站點(diǎn)及場(chǎng)站、小客車(chē)駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)等。
新京報記者 黃穎
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