網(wǎng)上有很多關(guān)于沒(méi)有pos機公務(wù)卡怎么使用,5月6日后高速公路收費標準有什么變化的知識，也有很多人為大家解答關(guān)于沒(méi)有pos機公務(wù)卡怎么使用的問(wèn)題，今天pos機之家(www.xjcwpx.cn)為大家整理了關(guān)于這方面的知識，讓我們一起來(lái)看下吧!
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沒(méi)有pos機公務(wù)卡怎么使用
5月6日后，收費標準有什么變化嗎？特種車(chē)、綠通車(chē)有什么優(yōu)惠政策嗎？還免費通行嗎.....小交梳理了一系列高速公路車(chē)輛通行熱點(diǎn)問(wèn)題。詳見(jiàn)下文~
這次收費系統升級和1月1日高速公路收費系統升級相比，有什么改進(jìn)和提升的地方？
答：今年元旦全國高速公路取消省界收費站，新的聯(lián)網(wǎng)收費系統上線(xiàn)運行以來(lái)，社會(huì )市民對出現的系統不穩定、ETC出口費額不顯示等問(wèn)題的反響強烈。我們利用疫情免費通行期間，對高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統進(jìn)行了全面升級改造。
本次系統升級后的最大變化是，實(shí)現了ETC車(chē)輛“一次通行、一次扣費、一次告知”和出口費額顯示。之前ETC車(chē)輛通行高速公路，計費和收費是通過(guò)高速公路路段上一座座門(mén)架分段實(shí)現，出口車(chē)道不顯示全程收費金額，隨后車(chē)主會(huì )多次收到扣費信息提醒。此次系統升級改造后，改變了“一次行程、分段計費、多次扣費”的情況，ETC門(mén)架只承擔分段計費并進(jìn)行累加，最后一次總扣費，出口車(chē)道顯示屏上顯示的費額便是通行總費用。這樣，減少了ETC車(chē)主繁瑣的付費環(huán)節，明白消費、收費金額透明。
5月6日后，收費標準有什么變化嗎？
答：收費標準仍按今年1月1日市交通委、市發(fā)改委、市財政局公布的本市高速公路車(chē)輛通行費收費標準執行，沒(méi)有變化。
近期道口明顯車(chē)多了，五一假期如果在出入口發(fā)生爭議，現場(chǎng)怎么處理？
答：目前已專(zhuān)門(mén)編制了《關(guān)于規范本市高速公路收費站特情處置流程的規定》，并將其印發(fā)成操作手冊發(fā)給每一位收費人員，加強相關(guān)培訓工作；此外還印制了溫馨提示小卡片，對于普通咨詢(xún)或爭議，先收費后發(fā)放溫馨提示小卡片勸離道口；需要使用亭外手持POS機處理的收費特情，原則上將車(chē)輛引導至廣場(chǎng)內不影響通行的安全區域進(jìn)行處理；對于爭議時(shí)間較長(cháng)的特情，由現場(chǎng)引導人員和引導車(chē)輛引導其離開(kāi)道口，再行處置。
道口設施的優(yōu)化，增加了多少潮汐車(chē)道、可切換車(chē)道？
答：目前增設了可切換車(chē)道64根，隨時(shí)應對ETC/MTC車(chē)道臨時(shí)調整。另外針對部分潮汐現象明顯的收費站，設置了6根潮汐車(chē)道。
集卡通行有什么優(yōu)惠政策，
和1月1日有什么變化嗎？
答：1、集卡高速公路通行費統一按照3類(lèi)貨車(chē)收費標準收取。
2、在G1503、S2臨港收費站至G1503段上通行的集卡車(chē)輛，實(shí)際里程計費小于10元的，按實(shí)收取通行費；實(shí)際里程計費大于或等于10元的，按10元收取通行費。
3、安裝集裝箱運輸車(chē)輛專(zhuān)用ETC 的車(chē)輛可同時(shí)享受上述兩項政策，恢復收費后，非ETC集卡將不再享受彈性收費政策。
特種車(chē)、綠通車(chē)有什么優(yōu)惠政策嗎？
還免費通行嗎？
答：2020年1月1日起有六類(lèi)車(chē)輛可以減免車(chē)輛通行費：
（1）軍隊和武警部隊車(chē)輛；
（2）安裝ETC公務(wù)卡的本市制式警車(chē)；
（3）執行搶險救災任務(wù)的車(chē)輛；
（4）聯(lián)合收割機、運輸聯(lián)合收割機（包括插秧機）的車(chē)輛；
（5）綠通車(chē)輛：整車(chē)合法裝載運輸鮮活農產(chǎn)品的車(chē)輛，屬于綠通車(chē)輛，在安裝ETC并按要求完成預約和檢驗流程的車(chē)輛可以免費通行，安裝ETC的本市菜籃子車(chē)輛，在本市區域內通行參照鮮活農產(chǎn)品車(chē)輛“綠色通道”政策實(shí)施，查驗時(shí)特殊處理；
（6）重大節假日期間行駛收費高速公路的七座及以下小型客車(chē)
1月1日使用新系統以來(lái)，全國各地發(fā)生了各種收費問(wèn)題，比如天價(jià)收費，收費系統不穩定，這次系統升級對這些問(wèn)題都進(jìn)行了改進(jìn)嗎？
答：2020年1月1日0時(shí)新系統并網(wǎng)切換后，實(shí)現了全國“一張網(wǎng)”運行。系統運行初期，出現了重復扣費、大額費率等不穩定現象。為確保收費系統的穩定運行，避免天價(jià)收費是取消高速公路省界收費站“第十戰役”的主要任務(wù)之一，在國務(wù)院和交通運輸部的統一決策部署下，系統在以下方面作了調整：
一是解決門(mén)架誤標，通過(guò)梳理收費站及互通立交附近的ETC門(mén)架，增加邏輯判斷，剔除不合理的門(mén)架標記。對于直線(xiàn)段的門(mén)架采用無(wú)向處理，避免繞行判斷，并適當縮小門(mén)架交易范圍。
二是優(yōu)化了ETC門(mén)架和出口收費車(chē)道的路徑擬合功能。門(mén)架漏標后，可以正確擬合出車(chē)輛行駛路徑。
三是優(yōu)化掛車(chē)軸數的判定，入口治超系統給出的軸數經(jīng)復核后寫(xiě)入設備內。
四是對通行費合理范圍內進(jìn)行了優(yōu)化限定。
ETC免費安裝到什么時(shí)候結束？
ETC現在發(fā)行和安裝量有多少？
答：ETC首裝免費政策沒(méi)有變化。截至目前，上海ETC發(fā)行安裝總量約為453萬(wàn)臺。目前正在進(jìn)行貨運車(chē)輛，特別是集裝箱卡車(chē)的發(fā)行安裝工作。
結合交通運輸部取消高速公路省界收費站的推進(jìn)，部分車(chē)輛收費進(jìn)行了調整，特別是2019年以前發(fā)行的8、9座客車(chē)和牽引車(chē)要到網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行OBU設備的升級。
另外，從2019年開(kāi)始，根據交通運輸部要求，記賬卡逐步取代儲值卡，也呼吁廣大儲值卡用戶(hù)到銀行網(wǎng)點(diǎn)和卡公司的自有網(wǎng)點(diǎn)加快儲值卡轉換工作。網(wǎng)點(diǎn)信息可以通過(guò)“上海公共交通卡”APP、微信公眾號進(jìn)行查詢(xún)。
攝影：董暉、韓菁
編輯：張靈芝、韓菁
上海市交通委宣教中心
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